大垣市の転職・求人情報一覧

日本全国の橋梁の架設及び撤去現場において、関係者と打合わせ、必要な機材の取りまとめ、安全や工程の管理・協力会社への指導を行い、地域の人々に貢献し役立つ橋を架けていく仕事です。

◆具体的には
当社の取引先は主に大手ゼネコンや橋染専業社などで、既存のお客様に向けての営業活動となります。プロジェクトに向けての打ち合わせをはじめ、当社独自の技術の紹介等を行います。特殊なクレーンや機械を利用して付加価値の高い仕事を提 供します。

・現場打合せ
・見積作成
・取引先・・・ゼネコン （橋梁、土木）・橋梁メーカー（橋梁）
・設備会社 （機械、電気など）・地元業者 （土木全般）

※社用車は乗用車。
※内容を習得するため、現場で最低でも半年研修して、施工管理業務など現場業務に携わります。
※記載していない採用要件もありますので、あらかじめご了承ください。

主力工場である昼飯工場の課題解決や工場業務の効率化を担当していただきます。

◆具体的には
・生産・品管・保全・生産管理など様々な部署と連携して工場課題の解決に携わっていただきます。

（将来的には）
・新規導入設備の立上げ
・運転マニュアル策定
・既存設備の稼働効率改善
・燃料の効率的利用方法の検討
・石灰焼成炉運転管理システムの保守管理

課題解決に向けて、生産現場での業務およびデスクワークの双方を行っていただきます。

※技術課がコンピュータ・IT担当部門である為、工場業務のIT化・効率化を推進するとともに課題解決の為、現場からデータを収集して解析し、工場の他部門と連携して解決策を検討・立案・実行して頂きます。

◆組織について
技術課：責任者1名（50代）、係長（30代）メンバー1名（20代）

◆入社後の流れ
約1年程度、工場内の様々なポジションを経験しながら知識・技術を習得しその後、生産技術として活躍してください。

営業、運行管理、計数管理、人材採用などの領域において、総合的なマネージャーとして経営者と二人三脚を組みご活躍ください。

【具体的には】
・運行管理
・計数管理
・営業社員のマネジメント
・運行管理システム導入
・人材採用

【メンバー構成】間接部門は本社7名。現場４０～５０名。

運行管理をおかませします。

【具体的には】
・現状30台社有のうち、11台の配車業務。 ・一泊運行を現在行っておらず、夜勤はありません。
・運行計画の立案
・顧客との折衝及び連絡
・配車組立
・運転手への指示（変更も含む）
・帰社後の問題点整理及び翌日の配車指示
・簡単なトラック故障修理
※一人ではなく、三人のチームで行います。運転手全体を俯瞰で把握し、全員が持てる力の１００％を発揮できるような采配を期待しています。

※配車担当上司及びサポート担当各1名。怒って仕事をやらせるのではなく、褒めてドライバーの気持ちを乗せて仕事を行っていただきます。

保有大型車両(ダンプ車・ジェットパック車)の定期点検、タイヤ交換・オイル交換等を行ってもらいます。
大型車整備未経験な方でも、研修等により責任をもって教育します。

◆具体的には
・自社車両30車程の大型車両の点検・車検・修理に関するすべての整備業務が中心です。
・親会社の車両修理及び一般、従業員車両の点検・車検・修理も合わせて2名体制で行っています。

キャスターというニッチな業界において高い知名度を誇る同社キャスター事業部で、新しい素材/技術を活かしたキャスターの技術開発を担当していただきます。

【具体的には】
・データ集計（それぞれの素材の強度/耐荷性の検証）。
・データ整理
・集計データをもとに分析/解析
・最適な素材・加工方法を考え商品化に向けた準備

※新商品を開発するため、どのような素材が適しているか、またその素材がどれほどの強度/耐荷性を持っているかを確認し、新商品を開発します。開発にあたって、現在同社では配属予定の部門メンバーが各素材の強度/耐荷性のデータを集計しています。集計したデータをもとに分析し、商品化の施策を考えていただきます。

【組織構成】
入社後はキャスター事業部の開発課に配属予定。
現在30～40代の社員が3名。